Dolazak proljeća i porast temperatura za vozače znači i skori prestanak obveze korištenja zimske opreme, koji službeno nastupa 15. travnja. Nakon tog datuma vozači više nisu dužni imati zimske gume niti dodatnu zimsku opremu odnosno nastupa vrijeme vožnje na ljetnim gumama.
Ipak, to ne znači da ih je potrebno odmah zamijeniti. Ključni faktor za promjenu guma je temperatura. Prijelaz na ljetne gume preporučuje se kada se ona stabilno zadržava iznad 7 °C, pojašnjava Marko Bukna, voditelj radionice Auto Drago u Mirkovcima, koja posluje već tri desetljeća.
“Ispod te granice ljetne gume gube svoju učinkovitost, smanjuju im se performanse, a ujedno se i brže troše”, dodaje.
Dok neki vozači zamjenu obave i ranije, ima i onih koji čekaju posljednji trenutak. “Najveće gužve nastaju upravo 15. travnja jer se ljudi drže tog datuma. U takvim danima naša radionica zna obaviti i do stotinu zamjena dnevno”, ističe.
Osim same zamjene guma, u cijenu su uključeni i balansiranje kotača, zamjena ventila te demontaža i montaža. “Zamjena guma veličine 15 ili 16 cola, koje su i najčešće na automobilima, stoji oko 38 eura, dok je za 17 cola cijena 40 eura. Veće dimenzije guma imaju i višu cijenu. Nove gume srednje klase za 15 cola, s ugradnjom, stoje oko 70 eura, za 16 cola otprilike 80 eura, dok su za 17 cola oko 100 eura. Sve ovisi o proizvođaču i kvaliteti guma”, kaže.
Također naglašava kako je pravilna geometrija kotača izuzetno važna za sigurnost vozila i dugotrajnost guma. “Provjera se zove ‘quick-check’, besplatna je i njome se kontrolira potrošnja guma. Time se povećava sigurnost vozila i sprječava prekomjerno i nepravilno trošenje, odnosno situacije u kojima se jedna strana gume troši više od druge”, dodaje.
Ističe i kako je, zbog sigurnosti, važno voditi računa o starosti guma. “Prosječan vijek trajanja guma je četiri do pet godina, ovisno o načinu vožnje, broju prijeđenih kilometara i stupnju istrošenosti”, pojašnjava.
Zamjena guma postupak je koji je potrebno unaprijed planirati, odnosno rezervirati termin u autoservisu. “U dogovoreno vrijeme dolazi se u servis, nakon čega vozilo podižemo na dizalicu. Slijedi skidanje kotača, demontaža guma, zamjena ventila te montaža novih ljetnih guma. Obavezno se obavlja balansiranje. Kada je sve gotovo, kotači se vraćaju na vozilo. Cijeli postupak traje otprilike 40 minuta”, kaže.
Zaključno, potrebno je voditi računa o ispravnosti, starosti i istrošenosti svake gume jer je sigurnost na cesti uvijek na prvom mjestu.
