Page 23 - Vinkovački list - 11. prosinca 2020.
P. 23
AK 11.12.2020. Magazin 23
Vinkovački list
Novi VW-ov automobil nedavno je stigao u Hrvatsku
VW ID3 - auto
nove generacije
ID3 označava treću VW-ovu industrijsku revoluciju
nakon „Bube“ i Golfa s prednjim motorom i pogonom
Specifičnost je da su baterije punjač ili kućnu utičnicu i rege- nosača. Tipke na upravljaču su
smještene u podu vozila, vozači neracijom kinetičke energije u osjetljive za dodir. Neuobičajeni
su razmaknuti maksimalno na vožnji. Maksimalna brzina je mjenjač nalazi se kraj upravljača,
rubove karoserije, malo je veći 160km/h. a na njegovom klasičnom mjestu
od Golfa i ima stražnji pogon. nalazi se nekoliko pretinaca.
Međuosovinski razmak je Kada je riječ o interijeru, kokpit Standardno je LED osvjetljenje
2770mm odnosno 15cm veći od je plastičan u raznim tonovima i u vratima i instrument ploči u
Golfa, a u dužinu nešto manji. teksturama te se sastoji od dva jed- bojama po izboru.
Tu platformu moći će koristiti nostavna tableta okrenuta prema
drugi modeli i drugi brendovi vozaču. Naglašena je udobnost Najjača snaga i srednje baterija
koncerna. sjedala/fotelja (napravljenih od koštaju 297 tisuća kuna. Detalji na
reciklirane PET ambalaže) kao njemu su stvar ukusa, ali funkci-
Sprijeda malo sliči na Up-a, kod monovolumena. Mana mu onalnost i dizajn su iznad konku-
najviše po farovima. Ima vrlo je nepreglednost zbog duplog rencije.
malu haubu koja ima plastični
dodatak. U poprilično sličnom
nagibu haube nalazi se vje-
trobransko staklo i na taj način
se naglašava prostor. Po tome
podsjeća na malog monovolu-
mena. Kada ga pogledate s boka,
kotači su od 18’’ do 20’’ i tako je
naglašena stabilnost. VW je s ovim
dizajnom pokazao svoju razigra-
nost. Primjerice, točkice se kriju
po cijeloj karoseriji, farovima,
braniku, ispod haube. Dizajner-
ski nije hladan te je jasan VW-ov
zaokret u tom pogledu.
Prtljažnik je 385 litara kapa-
citeta bez obzira što ima motor
straga jer nema rezervni kotač
nego kit za krpanje guma. Pod
prednjim poklopcem nalaze se
razni agregati vezani za elek-
trični motor. Taj model stiže s tri
različita motora i dometa: 125KS,
150KS i 205KS te 340km
430km i 550km. Punjenje
baterije moguće je
na brzi
Vinkovački list
Novi VW-ov automobil nedavno je stigao u Hrvatsku
VW ID3 - auto
nove generacije
ID3 označava treću VW-ovu industrijsku revoluciju
nakon „Bube“ i Golfa s prednjim motorom i pogonom
Specifičnost je da su baterije punjač ili kućnu utičnicu i rege- nosača. Tipke na upravljaču su
smještene u podu vozila, vozači neracijom kinetičke energije u osjetljive za dodir. Neuobičajeni
su razmaknuti maksimalno na vožnji. Maksimalna brzina je mjenjač nalazi se kraj upravljača,
rubove karoserije, malo je veći 160km/h. a na njegovom klasičnom mjestu
od Golfa i ima stražnji pogon. nalazi se nekoliko pretinaca.
Međuosovinski razmak je Kada je riječ o interijeru, kokpit Standardno je LED osvjetljenje
2770mm odnosno 15cm veći od je plastičan u raznim tonovima i u vratima i instrument ploči u
Golfa, a u dužinu nešto manji. teksturama te se sastoji od dva jed- bojama po izboru.
Tu platformu moći će koristiti nostavna tableta okrenuta prema
drugi modeli i drugi brendovi vozaču. Naglašena je udobnost Najjača snaga i srednje baterija
koncerna. sjedala/fotelja (napravljenih od koštaju 297 tisuća kuna. Detalji na
reciklirane PET ambalaže) kao njemu su stvar ukusa, ali funkci-
Sprijeda malo sliči na Up-a, kod monovolumena. Mana mu onalnost i dizajn su iznad konku-
najviše po farovima. Ima vrlo je nepreglednost zbog duplog rencije.
malu haubu koja ima plastični
dodatak. U poprilično sličnom
nagibu haube nalazi se vje-
trobransko staklo i na taj način
se naglašava prostor. Po tome
podsjeća na malog monovolu-
mena. Kada ga pogledate s boka,
kotači su od 18’’ do 20’’ i tako je
naglašena stabilnost. VW je s ovim
dizajnom pokazao svoju razigra-
nost. Primjerice, točkice se kriju
po cijeloj karoseriji, farovima,
braniku, ispod haube. Dizajner-
ski nije hladan te je jasan VW-ov
zaokret u tom pogledu.
Prtljažnik je 385 litara kapa-
citeta bez obzira što ima motor
straga jer nema rezervni kotač
nego kit za krpanje guma. Pod
prednjim poklopcem nalaze se
razni agregati vezani za elek-
trični motor. Taj model stiže s tri
različita motora i dometa: 125KS,
150KS i 205KS te 340km
430km i 550km. Punjenje
baterije moguće je
na brzi
