„Napravili smo žilu kucavicu ekonomskog razvoja ovoga dijela Europe”, poručio je premijer Andrej Plenković na svečanosti otvorenja posljednje dionice autoceste A5 od Belog Manastira do mađarske granice, čime je u ponedjeljak u potpunosti dovršen hrvatski dio međunarodnog koridora 5C – prometne osi koja povezuje Ploče, Bosnu i Hercegovinu, Hrvatsku i Mađarsku s Budimpeštom. Kako prenosi Dnevnik.hr, time je Hrvatska ispunila sve svoje obveze u izgradnji ovog važnog europskog prometnog pravca koji će omogućiti da se od Osijeka do Budimpešte stigne za samo dva sata.
Plenković je istaknuo kako je ovo povijesni trenutak za Slavoniju i Baranju, ali i važan korak u jačanju odnosa Hrvatske i Mađarske. „Ova cesta ima i svoju važnu političku dimenziju i siguran sam da će pridonijeti unaprjeđenju odnosa Hrvatske i Mađarske. To je posebno važno jer će povezanost, razmjena i gospodarski odnosi s ovim projektom dobiti novu, snažniju dimenziju. Hrvatska je svjesna svog srednjoeuropskog i podunavskog identiteta – to su dimenzije koje nas povezuju kroz povijest, danas, ali i u budućnosti”, rekao je premijer.
Podsjetio je kako su nekoć postojale ideje da se umjesto četverotračne autoceste gradi samo dvosmjerna prometnica, što bi, prema njegovim riječima, bilo u neskladu s europskim standardima. „Odlučili smo vratiti projekt na izvorne postavke i dovršiti pun profil autoceste. Vjerujem da će ta odluka imati dalekosežne pozitivne posljedice za razvoj, promet i suradnju”, dodao je Plenković. Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković naglasio je da je dovršetkom ove dionice Hrvatska završila svih 88 kilometara autoceste A5, čime je nakon godina planiranja i gradnje u potpunosti spojena s Mađarskom i srednjom Europom. „Danas svjedočimo još jednom velikom postignuću u izgradnji prometne infrastrukture. Nakon dosta godina spojili smo autocestom Hrvatsku s Mađarskom, što je od iznimne važnosti jer se svojedobno razmišljalo o odustajanju od projekta. Međutim, 2019. godine donijeli smo odluku o dovršetku punog četverotračnog profila koridora 5C kroz Hrvatsku i danas vidimo rezultate te odluke”, kazao je Butković.
Prema njegovim riječima, završetak autoceste A5 dio je šireg investicijskog ciklusa u prometnu infrastrukturu koji je Hrvatsku smjestio među zemlje s modernom i razvijenom cestovnom mrežom. „Preostaje nam izgraditi brze ceste prema pojedinim kontinentalnim središtima te dodatno ulagati u željezničku infrastrukturu, osobito na području Splita i kontinentalne Hrvatske”, rekao je Butković. Predsjednik Uprave Hrvatskih autocesta Boris Huzjan pojasnio je kako je posljednja dionica autoceste A5 duga pet kilometara, a ugovor za njezinu izgradnju, vrijedan 45,8 milijuna eura, potpisan je prije dvije godine. „Hrvatska je u koridor 5C uložila više od 875 milijuna eura, od čega više od 815 milijuna u samu autocestu A5. Time smo završili izuzetno važan infrastrukturni projekt koji će značajno doprinijeti prometnoj povezanosti i razvoju regije”, rekao je Huzjan.
Iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture izvijestili su da je operativno puštanje dionice u promet provedeno danas u šest sati ujutro u koordinaciji s mađarskom stranom. Svečanosti otvorenja, osim predstavnika hrvatske Vlade i Hrvatskih autocesta, nazočili su i potpredsjednici Vlade Ivan Anušić i David Vlajčić te mađarski ministar izgradnje i prometa Janos Lazar.
Otvaranjem ove dionice autocesta A5 postaje potpuna, a Slavonija i Baranja dobivaju ključnu prometnu poveznicu s Europom. Put od Osijeka do Budimpešte sada traje manje od dva sata, čime se otvaraju nove mogućnosti za razvoj gospodarstva, turizma i međudržavne suradnje. Kako piše Dnevnik.hr, ova cesta nije samo prometni projekt, nego simbol povezivanja, napretka i nove perspektive istoka Hrvatske.
